Sunday, September 28, 2014

செஞ்சீனா சென்றுவந்தேன் 14 –பொறி.க.அருணபாரதி

செஞ்சீனா சென்றுவந்தேன் 14 –பொறி.க.அருணபாரதி

46taxi01

14. போக்குவரத்துத் தீரச்யெல்கள்

  சீன வாடகைஊர்திகளைப் பற்றிச் சொல்லியே ஆக வேண்டும். நம்முடைய ஊரில் உள்ள அழைப்பூர்தி(கால் டாக்சி)களைப் போலவே அவை இயங்குகின்றன. எனினும், நடுவழியில் பலரையும் ஏற்றிச் சென்று இறக்குகின்றனர். சீன அரசு, மிதிவண்டிப் போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்கும் வகையில், முதன்மைச் சாலைகளில் மிதிவண்டிகளை நிறுத்தி வைத்திருக்கிறது. அதனைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள விரும்புபவர்கள், அதற்குப் பதிவு செய்ய வேண்டும். பல தகவல் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களில் பணிபுரியும் தொழிலாளர்கள், அவ்வாறு பதிவு செய்து மிதிவண்டிகளில் செல்கின்றனர்.
  புவிவெப்பமயமாகிக் கொண்டுள்ள இக்காலகட்டத்தில், பொதுப் போக்குவரத்தை ஊக்குவித்து வளர்க்க வேண்டியது ஒவ்வோர் அரசின் கடமை. ஆனால், மகிழுந்துகள், இருசக்கர வாகனங்களை உற்பத்தி செய்து விற்கும் பெரும் பெரும் பன்னாட்டு நிறுவனங்களுக்கு இது எரிச்சலூட்டக்கூடிய நடவடிக்கை அல்லவா? அதே நேரத்தில், எரிபொருள் ஏற்றுமதி என்ற பெயரில் வல்லரசுகளும் இதன் பின்னணில் அந்நாட்டிற்குள் ஊடுருவி விடும். பொதுவுடைமை எனப் பெயர் வைத்துக் கொண்டாலும், இதற்குச் சீனா எவ்வகையிலும் விதிவிலக்கானதல்ல.
 46common_cycle_stand01
  கடுங்குளிர் நிலவும் காரணத்தால் மக்கள், இயல்பாகவே இரு சக்கர வாகனங்கள் பயன்படுத்துவதில்லை. ஆங்காங்கு காணப்படும் இருசக்கர வாகனங்கள் கூட அந்தந்த பகுதியில் சில பணிகளுக்காகப் பயன்படுத்திக் கொள்பவையாகவே இருக்கின்றன. ஆனால், மகிழுந்துகள் கணக்கற்ற முறையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
 46common_cycle_stand02
  சாலைகளில், மகிழுந்து செல்வதற்கான சாலையின் பரப்பே அதிகம். மிகக்குறைந்த அளவினரே, இரு சக்கர வாகனங்கள் வைத்துள்ளனர். பேருந்து – வாடகையுந்து என பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துபவர்களே அதிகமாக உள்ளனர். இதற்கு மிக முதன்மைக் காரணம், இவற்றில் காணப்படும் மிகக்குறைந்த கட்டணமாகும். நகரப் பேருந்துகளில், எங்கு ஏறி எங்கு இறங்க வேண்டுமென்றாலும் வெறும் 1 யுவான் (நம் ஊரில் 10 உரூபாய்) செலுத்தினால் போதும்.
 46ladybusconductor
  பெரிய பேருந்துகளில் பயணச்சீட்டு வழங்கும் நடத்துநர்கள் இல்லை. முன்பக்கம் ஏறும்போது, ஒவ்வொருவரும் 1 யுவான் பணத்தை, ஓட்டுநருக்கு வலப்பக்கத்தில் உள்ள உண்டியலில் போட்டுவிட வேண்டும். இறங்கும்போது, பேருந்தின் நடுப்பகுதி வழியே, கதவு திறக்கும்போது இறங்கிவிடலாம். ஆனால், சிறிய அளவில் காணப்படும் சிற்றுந்துகளில் நடத்துநர் பயணச்சீட்டு அளிக்கிறார்.
 46ladybusconductor02
  ஒவ்வொரு சாலையிலும் இரு வழித்தடங்கள் உள்ளன. ஒன்று போவதற்கு இன்னொன்று வருவதற்கு. ஒவ்வொரு வழித்தடத்திலும், இரண்டு பாதைகள் உள்ளன. ஒன்றைப் பொதுப் போக்குவரத்துக்கானப் பேருந்துகளும், மதிவண்டி உள்ளிட்ட இருசக்கர வாகனத்திற்காகவும், இன்னொரு அகலமான பாதை மகிழுந்துகள், கனமிகு வாகனங்கள் செல்வதற்காகவும் என ஒதுக்கியுள்ளனர். தமிழகத்திலும், இது போன்ற ஏற்பாடுகள் சென்னை மாநகரில் செய்யப்பட்டன. ஆனால், அதை யாரும் மதிப்பதில்லை. போக்குவரத்துக் காவல்துறையும் அதை கண்டு கொள்வதில்லை.
   ஆனால், இங்கு மிகப்பெரும் அதிசயமாக எங்குமே போக்குவரத்துக் காவலர்களைக் காண முடியவில்லை. அதே நேரத்தில், சாலையை இரண்டாகப் பிரிக்கும் வகையில் வெறும் கோடு மட்டுமே வரைந்துள்ள போதும் அதை ஒருவர் கூட மீறுவதில்லை. நமது ஊரில், நடுவிலே சிறிய அளவில் தடுப்பு வைத்திருந்தால் கூட எதிர்த்திசையில் வேகமாகப் பயணிக்கும் வாகனங்களை நாம் காண முடியும். ஆனால், இங்கோ நிலை தலைகீழாக உள்ளது.
   இதற்குக் காரணம், சீனக் காவல்துறையின் மீதுள்ள பயமா அல்லது போக்குவரத்து விதிகளை மீறக்கூடாது என்ற மக்களின் பொறுப்புணர்ச்சியின் வெளிப்பாடா எனத் தெரியவில்லை. ஆனால், சாலை விதிமீறல்கள் இல்லாமல் மக்கள் சென்றுகொண்டுள்ளது வியப்பைத் தருகிறது.
  சீன அழைப்பூர்திகளைப் போலவே, இரு சக்கர வாகனங்களில் வேண்டிய இடத்திற்குக் கொண்டு சென்று விடுகின்ற சேவையும் இங்கு இயங்குகிறது. இந்த இரு சக்கர வாகனங்களைப் பெரும்பாலும், அலுவலகத்திற்கு நேரமாகிவிட்டது என வேகமாகச் செல்ல விரும்புபவர்கள் ஓடிச்சென்று ஏறிப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
 கணிசமான அளவில், சீன இசுலாமியர்கள் வாடகை ஓட்டுநர்களாகவும், சாலையோர வணிகர்களாகவும் இருந்ததைக் காண முடிந்தது. எனது தோற்றத்தைப் பார்த்த ஒரு சீன இசுலாமியர்கள், என்னை சோமாலிய இசுலாமியரா எனக் கேட்டனர்.
  ஓர் அயிரைக்கோல்(கிலோ மீட்டர்) சாலையை, ஒரு தண்ணீர் வண்டியை வைத்துக் கொண்டு இரண்டு பேர் தூய்மை செய்கின்றனர். ஒருவர் வாகனத்தை ஓட்டுகின்றார். இன்னொருவர், பின்புறம் அமர்ந்து தண்ணீரைச் சாலையில் பீய்ச்சி அடிக்கின்றார். பின்னர், இன்னொரு வண்டி வருகின்றது. அந்தவண்டியின் அடியில், சக்கர வடிவில் துடைப்பம் வைக்கப்பட்டுள்ளது. அது, சாலையில் இருக்கும் குப்பைகளைப் பெருக்கி உள்ளுக்குள் இழுத்துக் கொண்டே வருகின்றது. ஆக, 1 அயிரைக் கோல் சாலையை 3 பேர் 1 மணி நேரத்தில் தூய்மை செய்துவிடுகின்றனர்.
   சீனப் பெண்கள் பார்ப்பதற்கு பொம்மை போல அழகாக இருக்கிறார்கள். பேருந்துகளில், ஒரு ஆண் அமர்ந்துள்ள இருக்கைக்குப் பக்கத்தில் பேருந்துகளில் ஒரு பெண் இயல்பாக அமர்ந்து விட்டுச் செல்கிறார். நமது ஊரில் இவ்வாறு பார்க்க முடியாதல்லவா? நமது பெண்களிடையே காணப்படும் ஆண்கள் குறித்த அச்சப்பார்வை, இங்கு கணிசமாக இல்லை என்றே தோன்றுகிறது. பேருந்துகளில் மட்டுமின்றி, வாடகையுந்துகள், கடைகள் என ஆண்களுடன் பழகுவதில் தயக்கங்கள் காட்டாமல், சீனப்பெண்கள் இயல்பாக இருக்கின்றனர். அவர்களுடைய சமூகம் அவ்வாறானதாகப் பண்பட்டிருப்பதையே இது காட்டுகிறது.
46taxi_stand02
   மென்மையானவர்கள் எனக் கருதப்படும் பெண்கள், உண்மையில் கடினமான உழைப்பாளிகள். சியான் தகவல் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் முதல், பகிர்வுமிதியுந்து (share auto) ஓட்டுவது வரை பெண்கள் கணிசமாகப் பணிபுரிவதைக் காண முடிந்தது.
 நம்மூரின் பொதுப் போக்குவரத்தை நாம் பார்க்கின்ற விதமும், சீனர்கள் பார்க்கும் விதமும் வெவ்வேறானது. அரசின் சொத்தை யார் வேண்டுமானாலும் சேதப்படுத்தலாம் என்ற நிலை இங்கு! அரசு சொத்தை யாருமே சேதப்படுத்தக்கூடாது என்ற மனநிலை அங்கு! இந்த மனநிலை, அரசால் பயிற்றுவிக்கப்பட்டதல்ல! தானே உருவானது. அரசியல் தலைமையின் மீதான அச்சத்திலிருந்தும், அதிகாரிகளின் கிடுக்கிப்பிடிக்கு பயந்தும் வருவது அல்ல! ஆனால், இங்கு நிலைமையோ தலைகீழ்!
46taxi03aruna



Monday, September 22, 2014

செஞ்சீனா சென்றுவந்தேன் 13 –பொறி.க.அருணபாரதி

செஞ்சீனா சென்றுவந்தேன் 13 –பொறி.க.அருணபாரதி

13. சியான் நகரத்துச் சுடுமண் வீரர்கள்

45qin_dhe_huang
 சியான் நகரின் முதன்மைக் கடைகளிலும், உணவகங்களிலும் வாயிலில் ஒரு சுடுமண்படிம(terracotta or Terra-cotta) வீரர் நிற்பதை நாம் இன்றைக்கும் காண முடியும். சியான் நகருக்குப் பெருமை சேர்க்கும் ஓர் இன்றியமையாத இடம் சுடுமண்படிம வீரர்கள் அமைந்துள்ள பகுதிதான். ஐ.நா.வின் கல்விஅறிவியல்-பண்பாட்டு(UNESCO) அமைப்பு, இவ்விடத்தை 8ஆம் உலக விந்தை என அறிவித்துள்ளது என்பதால், உலகெங்கிலுமிருந்து பார்வையாளர்கள் அங்கு வருகிறார்கள். அப்படி என்ன விந்தைம் இங்கு இருக்கிறதென்று கேட்கிறீர்களா?
  சற்றொப்ப 2000 ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் கி.மு. 209-210 காலக்கட்டத்தில், சியான் நகரம் சீனாவின் பண்டையத் தலைநகரமாக விளங்கிக் கொண்டிருந்த போது, குவின் சி ஃகுவாங்கு(Qin Shi Huang) என்னும் பேரரசன், தான் இறந்தவுடன் தனது உடலுடன், தன்னுடைய படையினரின் உருவம் கொண்ட வீரர்களின் சிலைகளும் புதைக்கப்பட வேண்டுமென விரும்பினார். அதற்காக, ஒவ்வொரு படை வீரர் சிலையும், ஒவ்வொரு முக அமைப்புடன் கலை நயத்துடன் படைக்கப்பட்டன.
 45terracotta_army_qin_emperor__xian__shaanxi__china
1974 ஆம் ஆண்டு இவ்விடத்தை வயலொன்றில் கிணறு தோண்டும்போது தற்செயலாகப் படை வீர்ர்களின் சிலைகள் சிலவற்றைக் கண்டுபிடித்த சீனர்கள், அதை முழுவதுமாக தோண்டியெடுத்தபோது அதன் பிரம்மாண்டத்தைப் பார்த்து அதிர்ந்தனர். சற்றொப்ப 8000 படை வீரர்கள், 520 குதிரைகளைக் கொண்ட 130 தேர் வண்டிகள், 150 குதிரைப்படை வீரர்கள் என மிகப் பிரம்மாண்டமான அகழ்வுப்பணியாக அது அமைந்தது.
 சற்றொப்ப 7 இலட்சம் பேரைக் கொண்டு, அந்த அரசர் இவ்விடத்தைக் கட்டினார் எனச் சில வரலாற்றுக் குறிப்புகள் வழிகாட்டுகின்றன. அத்துடன் சீன வரலாற்றைப் பற்றிய பல அரிய தகவல்களையும் இந்தக் கல்லறை தன்னகத்தே வைத்திருந்தது. சில இடங்களை மட்டும்தான் அனைத்துப் பார்வையாளர்களுக்கும் இங்கு திறந்துவிட்டுள்ளனர். சில இடங்கள் இன்றுவரை குறிப்பிட்ட சிலரை மட்டுமே பார்வையாளராகக் கொண்டுள்ளன. இங்கிலாந்து இராணி எலிசபத் போன்ற வெகுசிலரே அந்த இடத்திற்குச் செல்ல இசைவளிக்கப்பட்டுள்ளனர். அகழ்வுப்பணிகள் தொடர்ந்து அப்பகுதியில் நடைபெற்றுக் கொண்டுள்ளன.
 45terracotta-army-chariots
 எனவேதான், இவ்விடத்தை உலகெங்கிலுமிருந்து வந்த பார்வையாளர்கள் வந்து பார்த்துவிட்டுச் செல்கின்றனர். இவ்வீரர்கள் தங்களுடைய சீன ஃகன்(huan) தேசிய இன மரபில் வந்தவர்கள் என்பதால், வீடுகளிலும், கடைகளிலும் வாயிலில் இந்த வீரர்களின் சிலைகளை இன்றைக்கும் சியான் நகர சீன மக்கள் நிறுத்தி வைக்கின்றனர். கடவுள் மீது நம்பிக்கை இல்லாத சீன மக்கள், தம்முடைய முன்னோர்களை மதிப்பதன் மூலம் ‘ நற்காலம்’ பெறலாம் என்ற “மூட“ நம்பிக்கையும் இதனுடன் இணைந்தே இருக்கிறது.
 aruna


மறச்செயல்களிலும் அற நெறி பேணிய முன்னோர்! – சொ.வினைதீர்த்தான்

மறச்செயல்களிலும் அற நெறி பேணிய முன்னோர்! – சொ.வினைதீர்த்தான்

bow-and-arrow-01
  ஒரு பதிவுக்காகப் பெரியபுராணத்தில் கண்ணப்ப நாயனார் சரித்திரத்திலுள்ள பாடல்களைப் படித்தேன். கீழ் வரும் பாடல் கவர்ந்தது; நம் முன்னோர் அறம் வியக்கவைத்தது.
  திண்ணன் என்று பெயரிடப்பட்ட வேடனாகிய கண்ணப்பர் தக்க பருவம் வந்ததும் வேடர்களுடன் முதல்முதலாக வேட்டைக்குச் செல்கிறார். மிருகங்களை வேட்டையாடுகிறார்கள். கொடிய மிருகங்களை எதிராக ஓடிச் சென்று எதிர்த்துக் கொலைசெய்கின்ற வேடர்கள் (கொடியனவெதிர் முடிகியுறு கொலைபுரி சிலை மறவோர்) வேட்டை நெறி முறைகளைக் கடைப்பிடிதனராம். 1.உடுக்கை போன்ற கால்களையும் மடிந்த மெல்லிய காதுகளையும் உடைய யானைக் கன்றுகள் மேல் வேட்டையைத் தொடர மாட்டார்களாம். 2.ஓசைபட ஓடிக் குதிதோடும் சிறு விலங்குக் குட்டிகளைக் கொல்லமாட்டார்களாம். 3.கருவுற்றதால் வயிறு பெருத்து ஓடமுடியாமல் தள்ளாடிவரும் பெண் விலங்குகளுக்குத் துன்பம் செய்யமாட்டார்களாம்.
periyapuranam_peyar02
துடியடியன மடிசெவியன துறுகயமுனி தொடரார்;
வெடிபடவிரி சிறுகுருளைகண் மிசைபடுகொலை விரவார்;
அடிதளர்வுறு கருவுடையன வணைவுறுபிணை யலையார்;
கொடியனவெதிர் முடுகியுமுறு கொலைபுரிசிலை  மறவோர்.
(பெரிய புராணம் :10 கண்ணப்பநாயனார் புராணம் : பாடல்எண் :86)
 கல்வியறிவு இல்லாத கொடிய வேட்டையையே தொழிலாகக்கொண்ட வேடர்களிடம் இருந்த தொழில் அறம் வியக்கவைக்கிறது. கன்றுகள், குட்டிகள், கருவுற்றத் தளர்ந்த பெண்ணின விலங்குகள் வேட்டையாடப்படவில்லை.
மறக்கருணை போற்றப்படுகிறது.
  தொழில் அறம் காக்கப்படுகிறபோது அத்தொழிலின் வளர்ச்சியும் தொடர்ச்சியும் பேணப்படுவதையும் காண்கிறோம். கன்றுகளும், குட்டிகளும், சூல்கொண்ட விலங்குகளும் கொல்லப்படாமல் விலக்கப்படுகிறபொழுது காட்டின் உயிர் வளம் காக்கப்படுகிறது. வேட்டை வழி எதிர்கால உணவுக்குத் தட்டுப்பாடு ஏற்படாது காத்துகொள்ளப்படுகிறது.
  தற்காலத்தில் வட்டித் தொழிலில் கந்து வட்டிக்காரர்களால் தொழிலறம் மீறப்படுகிறபோது அத்தொழில் நலிந்து தேவைபடுகிறவர்களுக்குத் தக்க நேரத்தில் பணம் கிடைக்காது உதவாமல் போகிறது. மீனவர்கள் பயன்படுத்தும் புதிய வகை வலைகளால் சிறுசிறு மீன் குஞ்சுகளும், ஏனையச் சிறிய கடல் உயிரினமும் மொத்தமாக அரித்தெடுக்கப்பட்டுக் கடல் வளம் அடியோடு அழிக்கப்படுகிறது என்பதை ஒரு பதிவில் படித்தேன்.
  எனவே எச்செய்கையிலும் அறத்தைக் கடைப்பிடிப்பது அனைத்து வழிகளிலும் இன்றியமையாதது என்பது புலப்படும்..
  வேடர்களிடமே விலங்குகள்பால் அறம் பேணப்பட்டபோது நாகரிகத்தில் மிக்கிருந்த அரசர்களிடம் மனிதர்கள்பால் எத்தகைய போர் அறம் இருந்திருக்கும் என்பதை உய்த்து உணரலாம். இன்று காசா பகுதியில் பிள்ளைகள் குறிவைத்துக் கொல்லப்படுகிறபோது வருந்தும் நாம், நேற்று யாழ்ப்பாணத்தில் குழந்தைகளும் பெண்களும் சீரழித்துக் கொல்லப்பட்டதையும் கண்டு வருந்திய நாம், அன்றைய வேட்டை அறத்தையும் போர் அறத்தையும் போற்றாதிருக்க இயலாது!
so.vinaitheerththaan02